Caminar de un punto a otro forma parte de la vida humana cotidiana. Al aire libre, los peatones deben caminar por instalaciones peatonales como aceras, pasos de cebra, pasarelas peatonales tanto por encima como por debajo de la calzada, etc. Como parte de la movilidad, los peatones también tienen los mismos derechos que los usuarios de la vía pública que utilizan vehículos motorizados y no motorizados. Los datos de tráfico muestran que los accidentes de tráfico suelen implicar a peatones y vehículos motorizados. La OMS estima que el 23% de los accidentes de tráfico que causan víctimas mortales involucran a peatones. Aunque el Gobierno de Indonesia aún no dispone de cifras exactas sobre el número de peatones víctimas al año, se sabe que una de las causas de los accidentes en los que se ven implicados peatones es el estado inadecuado de las instalaciones para peatones. La Ley n.º 22 de 2009 sobre Tráfico y Transporte por Carretera establece que todas las carreteras utilizadas para el tráfico público deben disponer de equipamiento vial, como instalaciones para peatones y personas con discapacidades. El segundo pilar de los 5 Pilares de la Acción de Seguridad Vial en RUNK LLAJ establece que la Infraestructura (Carretera más segura) tiene como objetivo aumentar la seguridad mediante la protección de la calidad de la red de carreteras en beneficio de todos los usuarios de la carretera, especialmente de los más vulnerables, a saber: peatones, bicicletas y motocicletas.